Consulta destinos Helicópteros

[YisusArmagedon]

Buenos días, tengo varias preguntas y no encuentro nada sobre los siguientes destinos que han salido este año, los pongo y seguidamente mis dudas:

- TRS Batallón de helicópteros de emergencia II Valencia: pone que es de transmisiones por lo tanto no se si haré trabajos físicos de ir en el helicóptero o trabajo de comunicaciones, ya que me interesa el trabajo activo.
- INF Batallón de helicópteros de maniobra III La Rioja: tengo dudas sobre sus funcionas y si vale la pena.
- INF Batallón de helicópteros de ataque Ciudad Real: que funciones tienen y si vale la pena
- ART Batallón de helicópteros de maniobra IV Dos Hermanas: al ser de artillería no se como se relaciona con helicópteros, me gustaría saber que funciones tienen y si vale la pena ese destino.

No he encontrado apenas información sobre ninguno de estos destinos, se que mis preguntas son ambiguas pero cualquier información que me puedan proporcionar la valoraré como oro en paño, muchas gracias por su tiempo.

[Asiaticolife]

Buenas noches,

Yo también estoy interesado en información sobre estas unidades en especial sobre TRS del BATALLON DE HELICOPTEROS DE EMERGENCIA II.


Si alguien puede dar información genérica sobre si en esta unidad el día a día es a turnos, o jornada laboral aproximadamente.

Gracias!  

[oibure51]

Buenas compañeros, son una unidad perteneciénte al ejercito de tierra a las FAMET aun que a nivel orgánico dependen de la UME, el personal de TRS trabaja a turno fijo de 7-15 mayormente, es una unidad exigente al estar bajo el mando de la UME se hacen bastantes ejercicios, no hacen prácticamente guardias ya que hay un grupo de seguridad de la base, son un equipo pequeño. He estado destinado en la base de Betera y tengo conocidos alli, para los que quieren estudiar no es el destino ideal, ya que al ser pocos la exigencia es bastante alta, ademas la gente tiene bastante antigüedad y todos los pollos que entren este ciclo van a chupar bastante ( No como en una infantería, es una forma diferente). Pero básicamente es eso, una unidad bastante vocacional, no vas a ejercer de tripulante en un principio, la gente que entra como TRS suele ir a mantenimiento y programación de radios y telecomunicaciones, por lo menos en Betera, en las demás no lo se. Tiene pinta de que la va a solicitar muchísima gente asi que prepara nota.

Pero básicamente es eso, horario fijo, no eres UME, eres ET bajo el mando de la UME y actualmente hay 4 helicópteros de Eurocopter.

[oibure51]

Buenos días, tengo varias preguntas y no encuentro nada sobre los siguientes destinos que han salido este año, los pongo y seguidamente mis dudas:

- TRS Batallón de helicópteros de emergencia II Valencia: pone que es de transmisiones por lo tanto no se si haré trabajos físicos de ir en el helicóptero o trabajo de comunicaciones, ya que me interesa el trabajo activo.
- INF Batallón de helicópteros de maniobra III La Rioja: tengo dudas sobre sus funcionas y si vale la pena.
- INF Batallón de helicópteros de ataque Ciudad Real: que funciones tienen y si vale la pena
- ART Batallón de helicópteros de maniobra IV Dos Hermanas: al ser de artillería no se como se relaciona con helicópteros, me gustaría saber que funciones tienen y si vale la pena ese destino.

No he encontrado apenas información sobre ninguno de estos destinos, se que mis preguntas son ambiguas pero cualquier información que me puedan proporcionar la valoraré como oro en paño, muchas gracias por su tiempo.

En los que comentas en INF y en ART suele ser tripulación, en La Rioja estan muy bien es una localidad que se llama Agoncillo alli es muy probable que vayas de tripulante, también meten mucho a los de especialidad ART como mantenimiento del armamento que lleva el propio helicóptero, es básicamente como estar en una armeria. 

[YisusArmagedon]

En los que comentas en INF y en ART suele ser tripulación, en La Rioja estan muy bien es una localidad que se llama Agoncillo alli es muy probable que vayas de tripulante, también meten mucho a los de especialidad ART como mantenimiento del armamento que lleva el propio helicóptero, es básicamente como estar en una armeria.

Entonces si voy a Bhelma IV ART, es probable que acabe sin ser tripulación cierto? Lo que me interesa es eso, ser tripulación y estar activo.

[oibure51]

Entonces si voy a Bhelma IV ART, es probable que acabe sin ser tripulación cierto? Lo que me interesa es eso, ser tripulación y estar activo.

Lo mas probable es que no seas tripulación, las plazas de tripulación tienen un código diferente en la publicación del BOE y ademas debe especificar en la plaza que tienes que pasar el CIMA que es un reconocimiento medico especifico para destinos de que requieren de hacer vuelos.
También te digo que si lo que quieres es ser tripulación vale pena entrar en una de esas plazas y a los 3-4 años hacer el curso de tripulante ya que estas dentro de la unidad y es mucho mas fácil que te lo den.
Pero en ninguno de los destinos que han salido por lo que he visto vas a ser tripulante de primeras.

[oibure51]

Otra recomendación es que mires plazas del Aire que sean de AER o de OPA que hay muchas que son tripulación de aviones o helicópteros y se va a quedar la nota mas asequible yo creo.

[MMLR]

AER o de OPA que hay muchas que son tripulación de aviones o helicópteros

Incluso PFA en una unidad que tenga SAR, como rescatador.

[YisusArmagedon]

En los que comentas en INF y en ART suele ser tripulación, en La Rioja estan muy bien es una localidad que se llama Agoncillo alli es muy probable que vayas de tripulante, también meten mucho a los de especialidad ART como mantenimiento del armamento que lleva el propio helicóptero, es básicamente como estar en una armeria.

Saben si en BHELMA III o IV salen de misión? Es otro asunto importante.

[oibure51]

Incluso PFA en una unidad que tenga SAR, como rescatador.

Sii yo sin duda me iría a alguna de esas, el problema del ejército de tierra es que del nombre del regimiento a la realidad del día a día en la plaza generalmente hay un trecho bastante grande.

Saben si en BHELMA III o IV salen de misión? Es otro asunto importante.

Y luego lo de salir de misión en estos regimientos es difícil, ya que normalmente las FAMET son apoyo a tierra y a misiones internacionales que requieren unidades aéreas para control del espacio aéreo tipo “Ángel Guardián” etc… son del EA. 
Normalmente en misiones de paz es difícil desplegar un helicóptero de ataque a tierra, trabaja muchos mejor el EA en esas circunstancias.

Lo que sí que hacen es multitud de maniobras y ejercicios combinados con la mayoría de unidades del ET y maniobras internacionales.
Mi recomendación, de Paracaidista que está continuamente en contacto tanto con las famet como con unidades del EA es que si te pilla más cerca una plaza del EA o a igualdad de distancia o si te da igual la geografía pilles unidades del EA ya que suelen ser mucho más interesantes , y estás plazas de las famet se van a quedar a nivel de una de aire yo creo de nota.

[Pedro123]

INF BATALLÓN DE HELICÓPTEROS DE ATAQUE I - ALMAGRO (CIUDAD REAL).  20 plazas

MMA BATALLÓN DE HELICÓPTEROS DE ATAQUE I - ALMAGRO (CIUDAD REAL). 1 plaza

Buenas alguien me podría especificar mas que sería en estas dos plazas y si saldrán más plazas en almagro ciudad real en próximos años 

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si saldrán más plazas en almagro ciudad real en próximos años 

Eso no se puede saber hasta que salgan las plazas del próximo ciclo de este año o la próxima convocatoria del año próximo.

[Veterano]

Al margen del arma (infantería, caballería, artillería o transmisiones), los cometidos de los militares de tropa de las FAMET son similares: secciones de contraincendios, secciones de combustibles, apoyo en tierra a las aeronaves, preparación de vuelos, personal de carga, tiradores de ametralladora de helicóptero... Esas armas son para que los militares de tropa puedan hacer carrera en su zona. Por ejemplo, el Bétera han salido de transmisiones porque cerca hay regimientos de transmisiones. En Sevilla son de artillería o de transmisiones porque en la misma base hay un regimiento de artillería y otro de guerra electrónica. Pero en las FAMET, la mayoría harán tareas auxiliares, muchas veces relacionadas con el vuelo de los helicópteros, o en las oficinas de sus unidades.

En el Batallón de Helicópteros de Emergencias de Bétera, la tropa también puede ocupar puestos de tripulante como rescatador, si tiene buena forma física, u operador de cámara de búsqueda. En verano, están bastante liados con las campañas contraincendios. Ahora, en invierno, atendiendo a inundaciones y demás.

En el Batallón de Helicópteros de Maniobra de Agoncillo, los helicópteros son NH90. Es la única unidad militar en La Rioja, así que me parece recomendable para los que quieran hacer carrera por allí.

El batallón de helicópteros de maniobra de Dos Hermanas (Sevilla) es similar al de Agoncillo. Ahora mismo todavía opera los helicópteros Cougar, pero he leído que pronto empezarán a reemplazarlos con NH90.

En Almagro, los helicópteros en servicio, hoy por hoy, son los Tigre, así que los únicos que vuelan son dos pilotos en cada uno. El apoyo en tierra es muy exigente, pues incluye al personal que pone la munición en los helicópteros. En prensa ha salido algo sobre nuevos helicópteros más ligeros, que llegarán entres o cuatro años.

Desde hace muchos años no se convocaban plazas en el Batallón de Helicópteros de Ataque de Almagro. Creo que esta convocatoria se ha hecho para aumentar los militares de tropa, ya que ese batallón tiene dos helicópteros desplegados en Eslovaquia y necesitan más personal en España. Si se cubren las plazas ofertadas, no creo que vuelvan a publicarse en unos cuantos ciclos.

[Veterano]

Entonces si voy a Bhelma IV ART, es probable que acabe sin ser tripulación cierto? Lo que me interesa es eso, ser tripulación y estar activo.

No es probable que seas tirador nada más llegar, pero en un par de años, si te interesa y pasas el reconocimiento médico de vuelo, sí que puedes llegar a serlo. Ser joven es bueno para eso, porque se tienen mejores condiciones físicas y mayor disponibilidad.

[Veterano]

Sii yo sin duda me iría a alguna de esas, el problema del ejército de tierra es que del nombre del regimiento a la realidad del día a día en la plaza generalmente hay un trecho bastante grande.



Y luego lo de salir de misión en estos regimientos es difícil, ya que normalmente las FAMET son apoyo a tierra y a misiones internacionales que requieren unidades aéreas para control del espacio aéreo tipo “Ángel Guardián” etc… son del EA. 
Normalmente en misiones de paz es difícil desplegar un helicóptero de ataque a tierra, trabaja muchos mejor el EA en esas circunstancias.

Lo que sí que hacen es multitud de maniobras y ejercicios combinados con la mayoría de unidades del ET y maniobras internacionales.
Mi recomendación, de Paracaidista que está continuamente en contacto tanto con las famet como con unidades del EA es que si te pilla más cerca una plaza del EA o a igualdad de distancia o si te da igual la geografía pilles unidades del EA ya que suelen ser mucho más interesantes , y estás plazas de las famet se van a quedar a nivel de una de aire yo creo de nota.

Yo creo que en las FAMET sí se sale de misión. Igual no en los primeros años, pero siempre hay unidades de las FAMET desplegadas. Actualmente tienen un destacamento en Eslovaquia, con dos Tigre de Almagro, un NH90 de La Rioja y, creo que pronto, un Chinook de Colmenar Viejo. También he visto en la prensa que ahora mismo están participando en un ejercicio en Alemania, con dos NH90 de La Rioja y dos Cougar de Sevilla.

[Veterano]

Saben si en BHELMA III o IV salen de misión? Es otro asunto importante.

El BHELMA III está actualmente desplegado en Eslovaquia, con personal de otros batallones: dos Tigre, un NH90 y un Chinook.