Esta claro que te pones mas nervioso porque sabes que si no llegas no entras pero por eso mismo te vas a esforzar mas y aunq veas q no puedes mas aguantas lo q haga falta si de verdad quieres entrar, es mi opiniondirtdiver659 escribió:Yo no confiaría mucho en eso de que cuando esteis en plena faena con las pruebas en la subdelegación vayáis a resistir más que en el entrenamiento.
Por ejemplo Robert Edward Lee en la carrera dices que te cuesta llegar a los 6,5 y encima allí estarás más nervioso que cuando entrenas (lo de los nervios nos pasará a todos) , el corazón se acelera, se puede aumentar el ritmo cardíaco mucho más que entrenando y puedes sentir que flaqueas antes de tiempo...
En resumen, mi consejo: ajustaros para llegar lo más cercano posible al pitido porque realmente los 3-4 primeros minutos son muy suaves si te ajustas bien y encima no hace falta hacer los 20 metros, hay un margen de 2 metros, osea que se puede recortar un buen trecho.
Solo se permite un desajuste de dos metros no?dirtdiver659 escribió: En resumen, mi consejo: ajustaros para llegar lo más cercano posible al pitido porque realmente los 3-4 primeros minutos son muy suaves si te ajustas bien y encima no hace falta hacer los 20 metros, hay un margen de 2 metros, osea que se puede recortar un buen trecho.
desconocia eso, yo lo pongo por empirimismo ya que perdiendo peso corro con mas ligereza.no obstante se puede perder peso con mucho aerobico que no reviente como bicicleta o con dieta con menos ingesta de alimentos etc...cardandresgo escribió:Dusko, y lo del IMC? en realidad lo que no recomiendan es cambios de pesos a "última hora" de cualquier prueba o competición. Es lo que me decía mi entrenador, por rollos musculo esqueleticos... y que es mas facil cargarte musculo que grasa
a ver, a mi me dijeron, de que salvo que tengas un fenotipo de los que dan envidia o hayas llevado una dieta limpia durante mucho (pero que mucho tiempo) al eliminar grasas estas descargando al musculo de ese lastre extra... pero como el cuerpo no es tonto... para que vas a mantener musculo por encima de lo necesario.dusko15 escribió: desconocia eso, yo lo pongo por empirimismo ya que perdiendo peso corro con mas ligereza.no obstante se puede perder peso con mucho aerobico que no reviente como bicicleta o con dieta con menos ingesta de alimentos etc...
dirtdiver659 escribió:Según el BOE donde se convocaron las plazas del primer ciclo de este año y se describen las pruebas:
"Se permitirá únicamente un desajuste de dos metros de adelanto o de retraso con respecto a la señal."
Lo que yo entiendo con esto es que cuando suene la señal debes estar a como mucho 2 metros de la línea, esto sirve para que no te retrases demasiado o para que no te adelantes ya que podrías pivotar y empezar la carrera en el sentido opuesto antes de que haya sonado la señal.
Yo lo que hago es aflojar para pivotar sobre la línea o 1 metro antes de la línea, que un amigo que entró en 2013 me dijo que los examinadores lo que no quieren es que la gente este parada en la linea.
Has entendido bien, esas son las normascardandresgo escribió:
Yo con eso entiendo que UNA sola vez puedes tener un desajuste de hasta dos metros, que al segundo desajuste estas fuera.
Según he leído en la página de fuerzas armadas. Son dos veces las que no tienes que poder llegar para dar el no apto. Es como dice el compañero que cuando suene no estés a más de 2 metros de la lineacardandresgo escribió:
Yo con eso entiendo que UNA sola vez puedes tener un desajuste de hasta dos metros, que al segundo desajuste estas fuera.
Que yo sepa, sí se puede.BKADE escribió:Entonces no te puedes parar detrás de la línea si llegas antes a esperar el pitido?
Animo a todos!
joe pues ya es bastante de no bajar de 5 minutos el km a hacerlo en menos de 4, si es así no estabas entrenando bien tienes que entrenarte poniendo el cuerpo al limite para poder ir mejorando sino no mejorarás. suerte en el examen y descansar unos dos dias antes del fisico los que vayais justos.Siddhartita escribió:Bueno os cuento mi experiencia. Yo no soy muy amiga del deporte, y he empezado a entrenarme después de hacer el psicotécnico que fue el día 7/08. Lo primero que hice fue medirme y llegaba al 3 muy justita... Lo que hice fue ponerme a hacer carreras continuas y series para coger fondo. Me medí a las 3 semanas aproximadamente y ya llegué al 4 sin problemas, y hay sigo con mis carreras, el lunes me volveré a medir a ver si ya llego al 5. Dejar un día de descanso antes de mediros!
También es cierto, por mi experiencia que ese día todo es distinto, haces años cuando me saque la placa de V.S. tenía que hacer 1 km en menos 5 minutos y nunca llegaba. Y el día del examen llegue la segunda haciendolo en 3 y poco.
Yo me he descargado el course navette por periodos desde aqui (para el que no lo tenga)https://app.box.com/s/9odygfw47891hfmzwq4x y al principio te explica claramente como va, lo que tienes que intentar es regular el tiempo en el que se realiza el periodo que en los dos primeros pitidos ya te adaptas eso si, si llegas antes de que suene, segun te indica, paras y sales al siguiente pitido.EsePe escribió:
Que yo sepa, sí se puede.
si llegas antes no pasa nada, por lo menos a mi no me pasó nada en el primer ciclo, solo que tienes que esperar a que suene otra vez.jesus_pvillegas escribió:
Yo me he descargado el course navette por periodos desde aqui (para el que no lo tenga)https://app.box.com/s/9odygfw47891hfmzwq4x y al principio te explica claramente como va, lo que tienes que intentar es regular el tiempo en el que se realiza el periodo que en los dos primeros pitidos ya te adaptas eso si, si llegas antes de que suene, segun te indica, paras y sales al siguiente pitido.
No creo que digan nada por llegar antes y parar porque si coges un ritmo alto y llegas antes sera mejor que pares detras de la linea a que corras en el sitio hasta que suene de nuevo, yo por lo menos lo segundo lo veria gracioso jaja.
Un saludo
. 
jajaja me has hecho buscar si lo había escrito correctamente y si significaba lo que creía porque he dudado por un momento al reseñarlo jajaja, un saludozamora87 escribió:
Azarosamente?! lo que ha mejorado este chico!
A mi no me han llamado.swift89 escribió:a todos os an llamao ya??
xq a mi no y a compañeros de mi pueblo con menos nota q yo ya le an dao cita x sms
pues el un 7,04 y yo un 7,208 esto es en sevilla nose que criterio seguiran para dar cita pero mañana llamo sin falta a la subdejotaillan escribió:
A mi no me han llamado.
6'30'' un total de 1,100KmJackO'Hara escribió:Una duda, los 6,5 periodos del test de course navette, cuanto tiempo es aproximadamente?
En el boe donde salieron las 1520 plazas en junio aparece. Pero basicamente son:hector_10 escribió:Una pegunta, como se el nivel (a,b o c) de pruebas fisicas que tengo que hacer para mis destinos??
Quiero decir, donde puedo mirar esa info??
Cuando dice "Mitad del periodo x" o "Fin del periodo x" ya ha terminado el periodo con el pitido anterior. Los periodos terminan con el doble pitido.RafaelLR94 escribió:Tengo una duda.. En el coursse cuando dice "final del primer periodo" eso cuenta como pitido?
Yo fui en el anterior ciclo y entre a las 9:00 y sali casi a las 14:00.juanvr6 escribió:Muy buenas, tengo una duda, por motivos laborales y que tendre que pedir permiso para salir del curro cuanto tiempo mas o menos se tarda en hacer el reconocimiento, fisicas y psicologo?
Gracias de antemano
Un saludo
Que recuerdos me trae esa subdelegación, tanto positivps como negativos.Lucia88 escribió:Yo voy a Sevilla el 18 a las 8,30, alguien q vaya ese dia?
