Fuerzas Armadas Españolas - El Foro

Buenas compañeros. Me gustaría saber si es posible el ascenso a la Escala de Oficiales siendo Suboficial y estando operado de miopía, por Promoción Interna. Para el acceso a suboficiales está permitido y el reconocimiento se pasa en el Gómez Ulla. Pero para el ascenso a Oficiales creo que se pasa por el CIMA y optando a una especialidad de Defensa y Control Aéreo (única especialidad por promoción interna) no sé si será excluyente dicha operación (por método Lasik). Si algún compañero sabe del tema o ha pasado por el mismo proceso... Gracias y un saludo!!!

robertomoreno escribió: Dom, 10 Feb 2019, 22:48 Buenas compañeros. Me gustaría saber si es posible el ascenso a la Escala de Oficiales siendo Suboficial y estando operado de miopía, por Promoción Interna. Para el acceso a suboficiales está permitido y el reconocimiento se pasa en el Gómez Ulla. Pero para el ascenso a Oficiales creo que se pasa por el CIMA y optando a una especialidad de Defensa y Control Aéreo (única especialidad por promoción interna) no sé si será excluyente dicha operación (por método Lasik). Si algún compañero sabe del tema o ha pasado por el mismo proceso... Gracias y un saludo!!!

Creo que para ser oficial del aire en esa especialidad tienes que tener la vista más que perfecta. Me parece que no admiten nada de operaciones para corregir los problemas de la vista... Eso tengo entendido. Busca un plan B por si acaso, una especialidad que no sea esa y te permita entrar sin pegas

robertomoreno escribió: Dom, 10 Feb 2019, 22:48 Buenas compañeros. Me gustaría saber si es posible el ascenso a la Escala de Oficiales siendo Suboficial y estando operado de miopía, por Promoción Interna. Para el acceso a suboficiales está permitido y el reconocimiento se pasa en el Gómez Ulla. Pero para el ascenso a Oficiales creo que se pasa por el CIMA y optando a una especialidad de Defensa y Control Aéreo (única especialidad por promoción interna) no sé si será excluyente dicha operación (por método Lasik). Si algún compañero sabe del tema o ha pasado por el mismo proceso... Gracias y un saludo!!!

En esa especialidad no es excluyente estar operado mediante lasik, eso si, hay unos minimos exigibles de agudeza visual y además te realizarán pruebas, puedes aclararte leyendo esto:

https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2019-319

Sobretodo en estos apartados:

10. Técnicas de corrección refractiva:

– Para la Escala de Oficiales (especialidad fundamental de Vuelo) del Cuerpo General del Ejército del Aire: Alteración de la integridad anatómica de cualquiera de los globos oculares. Cualquier medida alejada de los parámetros normales de la morfología de la superficie corneal. No se permite ninguna cirugía refractiva o método óptico tanto extraocular como intraocular que modifique la potencia dióptrica de los ojos.

– Para el resto de Cuerpos, Escalas y militares profesionales de tropa y marinería se deberá considerar este apartado en función del resultado de la cirugía refractiva corneal, y habiéndose realizado la cirugía al menos 90 días antes del reconocimiento. No se admitirán lentes fáquicas.

Y:

c) Cuerpo General de las Armas del Ejército de Tierra, Escala de suboficiales del Cuerpo General de la Armada, Cuerpo de Infantería de Marina y Cuerpo General (Escala de oficiales, especialidad fundamental de Defensa y Control Aéreo, y Escala de suboficiales) del Ejército del Aire:

– Agudeza visual mínima exigida con corrección: 1 en un ojo y 0,8 en el otro.

– Máximos defectos permitidos en cualquier ojo:

• Miopía: -3 dioptrías.

• Hipermetropía: + 3 dioptrías.

• Astigmatismo: ± 2 dioptrías con independencia del componente esférico.

pelamil escribió: Lun, 11 Feb 2019, 19:17 En esa especialidad no es excluyente estar operado mediante lasik, eso si, hay unos minimos exigibles de agudeza visual y además te realizarán pruebas, puedes aclararte leyendo esto:

https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2019-319

Sobretodo en estos apartados:

10. Técnicas de corrección refractiva:

– Para la Escala de Oficiales (especialidad fundamental de Vuelo) del Cuerpo General del Ejército del Aire: Alteración de la integridad anatómica de cualquiera de los globos oculares. Cualquier medida alejada de los parámetros normales de la morfología de la superficie corneal. No se permite ninguna cirugía refractiva o método óptico tanto extraocular como intraocular que modifique la potencia dióptrica de los ojos.

– Para el resto de Cuerpos, Escalas y militares profesionales de tropa y marinería se deberá considerar este apartado en función del resultado de la cirugía refractiva corneal, y habiéndose realizado la cirugía al menos 90 días antes del reconocimiento. No se admitirán lentes fáquicas.

Y:

c) Cuerpo General de las Armas del Ejército de Tierra, Escala de suboficiales del Cuerpo General de la Armada, Cuerpo de Infantería de Marina y Cuerpo General (Escala de oficiales, especialidad fundamental de Defensa y Control Aéreo, y Escala de suboficiales) del Ejército del Aire:

– Agudeza visual mínima exigida con corrección: 1 en un ojo y 0,8 en el otro.

– Máximos defectos permitidos en cualquier ojo:

• Miopía: -3 dioptrías.

• Hipermetropía: + 3 dioptrías.

• Astigmatismo: ± 2 dioptrías con independencia del componente esférico.

Duda resuelta!!! Muchas gracias por responder y por tu tiempo compañero, un saludo!!!

javiersh escribió: Vie, 26 Abr 2019, 15:49 Pregunte en reclutamiento y no es posible acceder a la especialidad vuelo desde el acceso por promoción interna, si a ti te han dihco lo contrario a alguien de los dos nos lo han explicado mal, me interesa la respuesta.
Gracias.

Es posible pero es extremadamente raro que salgan plazas.

De todas maneras creo que te has equivocado de tema, porque lo que has puesto no tiene nada que ver con lo que pregunta el OP.

Bantesc escribió: Vie, 26 Abr 2019, 16:18 Es posible pero es extremadamente raro que salgan plazas.

De todas maneras creo que te has equivocado de tema, porque lo que has puesto no tiene nada que ver con lo que pregunta el OP.

Hola buena, leyéndolo de nuevo si que me equivoque, ya que como decías, no tenia nada que ver con el con lo que decía el OP.
Visto que te veo enterado del tema, me podrías resolver unas dudas si las sabes?
1- Cuando fue la ultima vez que salieron plazas de la especialidad vuelo para promoción interna?
2- Hay un limite de edad para entrar a la especialidad de vuelo por promoción interna?
3- En el momento de hacer los exámenes de promoción interna, se puede pasar del ejercito de tierra al aire o la armada?

Gracias de antemano.

javiersh escribió: Mar, 07 May 2019, 15:25 Hola buena, leyéndolo de nuevo si que me equivoque, ya que como decías, no tenia nada que ver con el con lo que decía el OP.
Visto que te veo enterado del tema, me podrías resolver unas dudas si las sabes?
1- Cuando fue la ultima vez que salieron plazas de la especialidad vuelo para promoción interna?
2- Hay un limite de edad para entrar a la especialidad de vuelo por promoción interna?
3- En el momento de hacer los exámenes de promoción interna, se puede pasar del ejercito de tierra al aire o la armada?

Gracias de antemano.

Compañero, olvídate de las plazas de Promoción Interna para ser piloto. En el ejército del aire solamente salen para gente con titulación civil y que puede convalidar el curso de vuelo, lo cual es ventajoso para el EA. Si no tienes licencia de vuelo privada, no es probable que saquen ni una sola plaza, lo cual tiene bastante sentido. Los pilotos deben ser gente joven, ya que se invierte un dineral en su formación y la vida operativa es muy reducida.

La promoción interna tiene dos vías, cambio de escala y cambio de cuerpo, por lo que sí es posible cambiar de ejercitos (en distinto cuerpo), por ejemplo puedes hacer promoción interna de Soldado de CGET a Teniente del Cuerpo de Ingenieros del EA.

Saludos

Geier escribió: Mar, 07 May 2019, 22:07 Compañero, olvídate de las plazas de Promoción Interna para ser piloto. En el ejército del aire solamente salen para gente con titulación civil y que puede convalidar el curso de vuelo, lo cual es ventajoso para el EA. Si no tienes licencia de vuelo privada, no es probable que saquen ni una sola plaza, lo cual tiene bastante sentido. Los pilotos deben ser gente joven, ya que se invierte un dineral en su formación y la vida operativa es muy reducida.

La promoción interna tiene dos vías, cambio de escala y cambio de cuerpo, por lo que sí es posible cambiar de ejercitos (en distinto cuerpo), por ejemplo puedes hacer promoción interna de Soldado de CGET a Teniente del Cuerpo de Ingenieros del EA.

Saludos

Muchas gracias, ha sido de gran ayuda.