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Ingeniero aeronáutico en el ejército

Publicado: Jue, 21 Mar 2019, 22:55
por Pretimonio
Buenas noches, os voy a exponer mi caso porque estoy interesado en ver bien detenidamente las posibilidades que puede ofrecer el Ejército del Aire para mí.

Estoy terminando el GRADO DE INGENIERÍA AEROESPACIAL en la UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID. Una vez el grado terminado, qué opciones tengo?

-Quiero saber qué puedo hacer nada más terminar el grado, dónde y cuánto tiempo.

-También estoy interesado en saber más acerca del tema del máster, porque en la feria del Aeroempleo de este año me he acercado al stand del Ejército del Aire y me comentaban la posibilidad de hacer un máster pagado por ellos; a qué máster se refiere, a uno interno vuestro o el máster habilitante de mi universidad?

-No entiendo mucho de rangos, pero en estos dos casos qué acabaría siendo?

-Si ingreso en el Ejército y hago el máster o lo que sea, cuántos años han de pasar hasta que pueda trabajar en alguna empresa civil si quisiese dejar de formar parte de éste?

Muchas gracias

Re: Ingeniero aeronáutico en el ejército

Publicado: Vie, 22 Mar 2019, 08:12
por boltmonte
Pues podrías entrar de tropa y luego ascender por promoción interna a Oficiales o directamente de la calle a Oficiales. Con esa carrera acabarías, al menos en mi base, en control técnico de aviones/helicópteros o en planes de vuelo

Re: Ingeniero aeronáutico en el ejército

Publicado: Lun, 25 Mar 2019, 20:18
por Geier
Pretimonio escribió: Jue, 21 Mar 2019, 22:55 Buenas noches, os voy a exponer mi caso porque estoy interesado en ver bien detenidamente las posibilidades que puede ofrecer el Ejército del Aire para mí.

Estoy terminando el GRADO DE INGENIERÍA AEROESPACIAL en la UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID. Una vez el grado terminado, qué opciones tengo?

-Quiero saber qué puedo hacer nada más terminar el grado, dónde y cuánto tiempo.

-También estoy interesado en saber más acerca del tema del máster, porque en la feria del Aeroempleo de este año me he acercado al stand del Ejército del Aire y me comentaban la posibilidad de hacer un máster pagado por ellos; a qué máster se refiere, a uno interno vuestro o el máster habilitante de mi universidad?

-No entiendo mucho de rangos, pero en estos dos casos qué acabaría siendo?

-Si ingreso en el Ejército y hago el máster o lo que sea, cuántos años han de pasar hasta que pueda trabajar en alguna empresa civil si quisiese dejar de formar parte de éste?

Muchas gracias
Saludos compañero, voy a darte mi opinión por si te sirviera de algo a tí o a alguien más que busque info.

Yo estudié Ingeniería Técnica aeronáutica en la UPM, entré en tropa y estuve 1 año de soldado y luego por Promoción Interna entré en la Escala Técnica de Oficiales del Cuerpo de Ingenieros del EA.

Con el Grado puedes acceder a Cuerpo GENERAL con titulación previa, es aprobar la oposición y 2 años de academia para salir de teniente (1 en AGA, otro en EMACOT+ETESDA)

Con el Grado también puedes acceder a la escala Técnica de Oficiales del EA (a la que yo pertenezco) y optar a 3 especialidades que hay: Técnicas Aeroespaciales, Telecomunicaciones y Electrónica, e Infraestructuras.

Cada especialidad tiene unos cometidos diferentes, básicamente con TAE puedes ir a Control Técnico, Talleres y sitios de mantenimiento de aeronaves/helis.
Con TEL, irás probablemente a un EVA, que son los radares que hay en los picos distribuidos por territorio nacional, y luego quizá puedas cambiar de destino a Talleres de Electrónica o similar. Con INI te dedicas a infraestructuras en bases generalmente, tema de obras, contrataciones, pliegos técnicos, etc.

Por favor, coge la información adecuadamente, te hablo de casos generales y siempre puede haber cosas puntuales que no sean así, pero te hablo de la normalidad del curro.

Si estudias el MIA (Máster habilitante) te abriría la opción de entrar a la Escala de Oficiales del Cuerpo de Ingenieros, que no tiene especialidades, y tras el paso por la AGA+ESTAER (9 meses y saldrías de teniente, igual que la Escala Técnica), pues irías destinado con mucha probabilidad a una SINCA (Sección de Ingeniería y Calidad) para posteriormente firmar los CA de las aeronaves.

La última opción sería entrar en Tropa, y después de 1 año de servicio podrías optar a las plazas de Promoción Interna, que son reservadas para militares de tropa o suboficiales.

Es cierto que nos están ofreciendo a los de la escala técnica con especialidad TAE la opción de beca para el MIA, con la obligatoriedad posterior de presentarte a la oposición por Promoción Interna y así pasar a la Escala de Oficiales (básicamente lo que quieren es que haya IA para firmar CAs) Pero esto ya lo verías en caso de entrar en el Ejército.

En todos los casos saldrías de Teniente y luego irías ascendiendo, con la particularidad de que el escalafón de la Escala de Oficiales es más rápido y mejor. Los técnicos tenemos limitado el ascenso al empleo de Teniente Coronel, mientras que los Ingenieros no.

También tienes opción de entrar en ET o AR, pregúntame por privado si tienes alguna duda.

Am, la excedencia para currar en la calle me parece que estamos saliendo con 12 años de servidumbre. Aunque hay algunas que puedes coger antes (cuidado de hijos menores por ejemplo)

Lo dicho, espero haberte aclarado algo, perdona si algo no se entiende porque llevo un poco de prisa, si quieres ampliar info de algo o tienes alguna duda, por favor envíame un mensaje directo.

Saludos.

Re: Ingeniero aeronáutico en el ejército

Publicado: Mar, 21 Abr 2020, 19:56
por Cuesta
Geier escribió: Lun, 25 Mar 2019, 20:18 Saludos compañero, voy a darte mi opinión por si te sirviera de algo a tí o a alguien más que busque info.

Yo estudié Ingeniería Técnica aeronáutica en la UPM, entré en tropa y estuve 1 año de soldado y luego por Promoción Interna entré en la Escala Técnica de Oficiales del Cuerpo de Ingenieros del EA.

Con el Grado puedes acceder a Cuerpo GENERAL con titulación previa, es aprobar la oposición y 2 años de academia para salir de teniente (1 en AGA, otro en EMACOT+ETESDA)

Con el Grado también puedes acceder a la escala Técnica de Oficiales del EA (a la que yo pertenezco) y optar a 3 especialidades que hay: Técnicas Aeroespaciales, Telecomunicaciones y Electrónica, e Infraestructuras.

Cada especialidad tiene unos cometidos diferentes, básicamente con TAE puedes ir a Control Técnico, Talleres y sitios de mantenimiento de aeronaves/helis.
Con TEL, irás probablemente a un EVA, que son los radares que hay en los picos distribuidos por territorio nacional, y luego quizá puedas cambiar de destino a Talleres de Electrónica o similar. Con INI te dedicas a infraestructuras en bases generalmente, tema de obras, contrataciones, pliegos técnicos, etc.

Por favor, coge la información adecuadamente, te hablo de casos generales y siempre puede haber cosas puntuales que no sean así, pero te hablo de la normalidad del curro.

Si estudias el MIA (Máster habilitante) te abriría la opción de entrar a la Escala de Oficiales del Cuerpo de Ingenieros, que no tiene especialidades, y tras el paso por la AGA+ESTAER (9 meses y saldrías de teniente, igual que la Escala Técnica), pues irías destinado con mucha probabilidad a una SINCA (Sección de Ingeniería y Calidad) para posteriormente firmar los CA de las aeronaves.

La última opción sería entrar en Tropa, y después de 1 año de servicio podrías optar a las plazas de Promoción Interna, que son reservadas para militares de tropa o suboficiales.

Es cierto que nos están ofreciendo a los de la escala técnica con especialidad TAE la opción de beca para el MIA, con la obligatoriedad posterior de presentarte a la oposición por Promoción Interna y así pasar a la Escala de Oficiales (básicamente lo que quieren es que haya IA para firmar CAs) Pero esto ya lo verías en caso de entrar en el Ejército.

En todos los casos saldrías de Teniente y luego irías ascendiendo, con la particularidad de que el escalafón de la Escala de Oficiales es más rápido y mejor. Los técnicos tenemos limitado el ascenso al empleo de Teniente Coronel, mientras que los Ingenieros no.

También tienes opción de entrar en ET o AR, pregúntame por privado si tienes alguna duda.

Am, la excedencia para currar en la calle me parece que estamos saliendo con 12 años de servidumbre. Aunque hay algunas que puedes coger antes (cuidado de hijos menores por ejemplo)

Lo dicho, espero haberte aclarado algo, perdona si algo no se entiende porque llevo un poco de prisa, si quieres ampliar info de algo o tienes alguna duda, por favor envíame un mensaje directo.

Saludos.
Buenas tardes, me gustaría rescatar este mensaje, me pasa lo mismo que a la persona que lo inició, por lo que tengo entendido podría acceder a Cuerpo General (2 años de formación) o Escala Técnia (1 año de formación).

Me han comentado que para un Ingeniero Aeronaútico es mas fácil entrar a Escala Técnica porque tienen plazas reservadas, entonces estoy pensando en hacer eso. Me gustaria saber la opinión de alguien que haya hecho esto recientemente, si es muy complicado entrar (la oposición) y luego el periodo de formación, así la forma en la que se  han preparado la oposición. Respecto a las opos, cuando suelen salir, en que fechas caen?

Respecto a los ascensos, cuanto se puede tardar en ascender?

No se si leí en algun sitio (o es un mal recuerdo) que solo podías trabajar hasta una determinada edad, (no para entrar, sino una vez que estás dentro, sólo podías estar a una determinada edad), es eso cierto?.

Un saludo, gracias.

Re: Ingeniero aeronáutico en el ejército

Publicado: Jue, 23 Abr 2020, 13:50
por Geier
Hola de nuevo,

intento contestarte a todo:

En cuánto a entrar en Cuerpo de Ingenieros o Cuerpo General, son dos cosas totalmente diferentes. Tanto en oposición, como en temario y también en las labores a desempeñar en el caso de que entres. Los destinos en el trabajo son muy diferentes, y si quieres entrar a toda costa y te da igual el trabajo, puedes planteartelo. Yo sinceramente, habiendo estudiado una carrera técnica o de la rama de la ingeniería, veo una perdida de tiempo entrar en Cuerpo General y considero mejor entrar a Cuerpo de Ingenieros del EA para poder desarrollar labores con las que tienen relación tus estudios.

Dicho esto, respecto a las siguientes dudas está todo escrito en el foro y Defensa. La opo no es fácil ni díficil, se estudia y se aprueba. Es cierto que reservan plazas para ciertas titulaciones, que cambian cada año. Últimamente vienen siendo para Graduado/ing. téc./ingeniero Aeronáutico. El temario está en boletín, suelen ser en julio los exámenes y en agosto/septiembre te vas a la AGA (4 meses) y ESTAER (5 meses)

En ascensos, depende de la escala. Escala Oficiales de CIEA unos 5 años de Teniente a Capitán y ya luego cursos de comandante, etc. En Escala Técnica de Oficiales  de CIEA unos 8-9 años de Teniente a Capitán y luego igual (cursos, misiones, idiomas, etc.). En Escala de Oficiales de CG pues similar a Oficiales de CIEA

Lo que dices de edad máxima no tiene qué ver con el cuerpo sino con las modalidades de prestar servicios. Puedes ser Militar de Carrera (para toda la vida) o Militar de Complemento (8 años de contrato, en ellos tendrás que aprobar la permanencia o pasar a MC)

Espero que te sirva. Un saludo