Fuerzas Armadas Españolas - El Foro

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Creo que tu mismo te has contestado. En AVE acabarás siendo como normal general conductor. Si huyes de la operatividad, que es lo que me ha parecido entender, huye de EADA, SEADA, EZAPAC... En lo personal, entre esas dos me quedaría con AER, si te sirve de algo.

alejandro16 escribió: Mar, 02 Feb 2021, 08:50 buenas, 
tengo entendido que AVE  es aux. mantenimiento de vehiculos , y AER aux. aeromecanico.  ¿ cual es la diferencia entre estas 2 especialidades?.

Segun tengo entendido las 2 son de mecanica, nose si ave es para vehiculos terrestres y aer para aviones o como va ...y tambien lei que en AVE eres conductor lo cual es un poco aburrido,

mi duda esque si alguna de estas es "operativa" , se que depende mucho del destino y observaciones... pero lo normal en estas 2 especialidaes como seria?  por una parte me gusta mas lo de aviones pero creo que tambien se hace a bordo de los aviones y eso me echa para atras porque lo veo "operativo" .

A ver si alguien teniendo por poner un  ejemplo.. las 2 especialidades son en la base GETAFE que diferencia hay entre AVE Y AER en esa base las 2 sin ningunas observaciones .

Gracias-.

Buenas.

Como bien dices, AER es ayudante de mecánico de aviones o sistemas parecidos, y AVE ayudante de mecánico de coches y conductor.

El trabajo dependerá mucho de la unidad. Si es una unidad con aviones, los AER serán auxiliares de un suboficial, bien en la línea lanzando aviones y recepcionandolos, o en un taller haciendo el mantenimiento del avión o alguna parte de éste. Como tropa no serás mecánico de vuelo, por lo que volarás poco o nada, tal vez si haces tareas de carga y descarga en el Ala 31 o 35 vueles algo, pero simplemente para desplazarte de una zona a otra.
Como AER también puedes caer en unidades que no tengan aviones y te encargues del mantenimiento de equipos de tierras, como generadores eléctricos, calefacción, etc.

Si entras en AVE, es probable que seas conductor, sobre todo si entras en el grupo de automóviles o escuadrón de enseñanza. Aunque también puedes dedicarte al mantenimiento de coches y camiones, normalmente mantenimiento fácil, del estilo de cambios de aceite, filtros, ruedas, etc.

Espero haberte aclarado un poco las dudas.
Un saludo.