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Dudas AER ejercicios internacionales

Publicado: Lun, 17 Mar 2025, 14:02
por Algarbla
A raíz de un vídeo de infodefensa que vi, me surgieron algunas dudas sobre esta especialidad para la cual tengo plaza en esta convocatoria y os la expongo para ver si me podéis aclarar ciertas dudas.

-He visto que el ala 46 va a Grecia de maniobras dos semanas, al ejercicio INIOCHOS y de aquí parten mis preguntas.
¿A esta maniobra va la sección completa que se encarga del mantenimiento del caza, en caso de que no vaya la sección al completo, se elige por antigüedad, el teniente junto con el sargento elige al personal?
¿La retribución de la misma es igual a una maniobra en territorio español?

-Tema misiones.
Si va el avión en el que estás encuadrado ¿tienes que ir obligatoriamente a dicha misión? ¿duración de la misma?¿Se duerme en hoteles?

Gracias.

Re: Dudas AER ejercicios internacionales

Publicado: Lun, 17 Mar 2025, 15:31
por Ame66
Voy por partes:
A la pregunta de si va la "sección" completa a unas maniobras, no, para que nos entendamos, las alas de combate tienen un Grupo destinado al mantenimiento de los aviones (Grupo de Material), ese Grupo se divide en varias secciones las cuales son las que salen de maniobras (la mayoría de ellas), el número de gente que sale de cada sección sí que lo eligen los jefes (tcol, cte, tte o incluso el propio stte o bgda jefe de cada sección), pero no nombran ellos a la gente en concreto, lo más normal es que cada sección tenga unas listas de maniobras, misiones etc..., y se rijan por ellas, aunque sobre el papel es el jefe de sección el que nombra a su gente pero como te digo lo suelen hacer en base a las listas que cada sección internamente se monta.

No, la retribución no es la misma en el extranjero que en España, cada país tiene sus propias dietas que están publicadas en el BOE, aunque en prácticamente todos los países pagan más que en España.

Sobre las misiones, entiendo que lo que dices de estar encuadrado en un avión te refieres a un ala de transporte, no? Porque en las de combate nadie está encuadrado en ningún avión, todos trabajamos con todos y como he explicado antes se elige según las listas de cada sección, en las alas de transporte no sé como va pero supongo que irán también por listas.
Duración de las misiones, pues ahora con todo el lío que hay puedes pillar misiones desde 15 días a 4 meses, aunque por norma general son 4 meses con relevos cada 2 meses.

Re: Dudas AER ejercicios internacionales

Publicado: Lun, 17 Mar 2025, 16:49
por Algarbla
Muchas gracias por la respuesta, es un mundo muy diferente respecto a Tierra.

Re: Dudas AER ejercicios internacionales

Publicado: Lun, 17 Mar 2025, 19:33
por Ame66
De nada compi, yo también hice ese cambio y aunque eches de menos ciertas cosas de Tierra y cada destino tenga lo suyo, es innegable que el trato y la calidad de vida en Aire es mucho mejor.

Re: Dudas AER ejercicios internacionales

Publicado: Lun, 17 Mar 2025, 21:20
por Algarbla
Si, me hice una idea una vez hice una maniobra conjunta con el EVA 9, donde vi más o menos la realidad de ambos ejércitos. Mi primera opción era la GC pero tengo la idea de una vez entre y vea como va desde dentro el ascender a suboficial mecánico si me gusta lo que veo.