Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliege Aéreo (SEADA) "Nulli Secundus" (Nunca segundos)
[font=Trebuchet MS, sans-serif]El incremento de la participación del Ejército del Aire en misiones en el exterior ha motivado la potenciación de la capacidad de apoyo al despliegue y, con ello, la creación del Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (SEADA). Así, la que sería la segunda unidad de apoyo al despliegue del Ejército del Aire, hace su aparición en el Real Decreto 416/2006, de 11 de abril, en el que se establece la organización y el despliegue de la Fuerza del Ejército del Aire.[/font]
[font=Trebuchet MS, sans-serif]La Unidad se crea por Resolución del JEMA número 700/08686/2007, de 23 de mayo 2007 (BOD número 113).[/font]
[font=Trebuchet MS, sans-serif]Aun cuando se prevé la ubicación definitiva del SEADA en la Base Aérea de Morón, actualmente el núcleo de constitución de la Unidad se encuentra en el Acuartelamiento Aéreo de Tablada, en Sevilla, al que con fecha 5 de noviembre de 2007 se incorporaron los once primeros componentes del Escuadrón.[/font]
[font=Helvetica, sans-serif]El día 4 de enero de 2008, el Escuadrón recibe sus primeros equipos AGE de dotación., desde entonces se han ido recepcionando diversos vehículos, material y equipo según lo previsto en el Plan de Implantación.[/font]
[font=Helvetica, sans-serif]Entre los meses de marzo y mayo de 2008, un contingente del núcleo de constitución, se desplazó a la Base Aérea de Zaragoza al objeto de realizar el Plan de Instrucción número 1 del EADA.[/font]
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[left][font=Trebuchet MS]Durante el verano de 2008, y en rotación con otras Unidades del E.A., el SEADA participa por primera vez en una operación real, en concreto en la denominada “Centinela Aragonés” (vigilancia de infraestructuras ferroviarias con motivo de la Exposición Internacional de Zaragoza).[/font][/left][left]El Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo tendrá como misión la protección de las Unidades de Fuerzas Aéreas desplegadas, el apoyo a su despliegue y al transporte aéreo.[/left]
[left]Para cumplimentar la misión asignada, el Escuadrón contará con las capacidades de Protección de la Fuerza, Apoyo al Despliegue y Apoyo al Transporte Aéreo.[/left] [left][font=Trebuchet MS]El 5 de septiembre de 2008 salió de territorio nacional el primer miembro del SEADA designado para participar en misiones internacionales. Desde entonces, la presencia del Escuadrón en el exterior se ha incrementado de forma que a primeros de este año, el SEADA dispone de efectivos en el Destacamento Mizar (Manás, Kirguistán), Base de Apoyo Avanzado de Herat (Afganistán), Destacamento Sirius (Yamena, Chad) y Operación Atalanta en Yibuti.[/font][/left]
El SEADA se articula en:
Jefatura
Escuadrilla de Defensa y Recuperación
Escuadrilla de Apoyo a la Movilidad
[font=Trebuchet MS]Escuadrilla de Apoyo general[/font] [font=Trebuchet MS]
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[font=Trebuchet MS]https://jrpardoaviacion.wordpress.com/2 ... reo-seada/[/font]
[font=Trebuchet MS]Noticias:[/font]
[font=Trebuchet MS]20.08.2013 Cambio en la jefatura del Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo[/font]
[left]El día uno de agosto, como tradicionalmente sucede cada dos años en las unidades operativas del Ejército del Aire, tuvo lugar el relevo en la jefatura del Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo, SEADA, ubicado en el Acuartelamiento Aéreo de Tablada de Sevilla.[/left]
[left]El nuevo jefe del SEADA, el teniente coronel Juan Alba Rivera, tendrá bajo su mando una de las unidades más jóvenes del Ejército del Aire. Esta unidad, creada en el año 2007, es hermana del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo, EADA, ubicado en Zaragoza, y tiene como misiones la protección y apoyo de las unidades de fuerzas aéreas cuando se despliegan y el apoyo al transporte aéreo. Para el cumplimiento de dichas misiones, el Escuadrón cuenta con las capacidades de Protección de la Fuerza, Apoyo al Despliegue y Apoyo al Transporte Aéreo.[/left]
[left]Entre las operaciones internacionales en las que ha participado el personal del SEADA, se encuentran la de la Unión Europea en el Chad en 2009, ISAF en el Aeropuerto Internacional de Kabul en 2009 y 2010 y en la FSB de Herat desde 2011.[/left] [font=Trebuchet MS]http://forofuerzasarmadas.foroactivo.co ... ereo-seada[/font] [font=Trebuchet MS]04.10.2013
El SEADA colabora con EADS/CASA
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[left]El Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (SEADA) lleva desde el pasado mes de abril participando activamente en diversas actividades organizadas por el consorcio EADS/CASA en su centro de instrucción, situado junto a la factoría de Airbus Military en el sevillano aeropuerto de San Pablo.[/left]
[left]Esta unidad tiene como misión la protección de las Unidades de Fuerzas Aéreas desplegadas, el apoyo a su despliegue y al transporte aéreo.[/left]
[left]El objetivo de esta colaboración ha sido la aceptación y certificación de las pruebas realizadas con el simulador de bodega del futuro avión de transporte militar europeo A400M.[/left]
[left]El SEADA ha aportado los recursos necesarios humanos y materiales dentro de su capacidad desplegable, para la ejecución en el citado simulador, de tres cursos de formación de futuros supervisores de carga (loadmaster) de A400M, procedentes de las naciones que participan en este programa.[/left]
[left]La colaboración del SEADA con EADS/CASA está resultando muy positiva y enriquecedora para ambos, además de estar sirviendo para poner de manifiesto la capacidad de movilidad de esta Unidad, en especial de sus Secciones de Apoyo al Transporte Aéreo (SATA) y de Automóviles.[/left] [font=Trebuchet MS]30.12.2013 [/font] [left][font=Trebuchet MS]El Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (SEADA) ha alcanzado dos nuevos hitos históricos en el desarrollo de la nueva capacidad de ingeniería de apoyo al despliegue aéreo claves para esta unidad y para el Ejército del Aire.[/font][/left]
[left]El primero consiste en la realización por parte del personal de las secciones de ingeniería, de instalaciones y de material de despliegue, un completo plan formativo en materia de obra civil e instalaciones, contratado a la Fundación Laboral de la Construcción e impartido en su centro de formación, ubicado en Dos Hermanas. Este plan ha consistido en un primer curso de 400 horas teórico-practicas para 26 personas, sobre explanaciones, rehabilitación de firmes y pavimentos e instalaciones de abastecimiento, fontanería, climatización y electricidad; seguido de un curso de 158 horas de duración sobre cuestiones de planificación y dirección de trabajos, cálculos y replanteos para la capacitación de ocho encargados de obra, finalizado el 3 de diciembre.[/left]
[left]Un día más tarde, en sus instalaciones del Acuartelamiento Aéreo de Tablada, este escuadrón recibía su nueva maquinaria de ingeniería consistente en un tractor de cadenas bulldozer y una retrocargadora mixta que, junto con el resto de equipos y herramientas adquiridos este año, potencian decisivamente la capacidad de la unidad para la realización de trabajos de ingeniería y castrametación.[/left]
[left]Esta formación del personal sin precedentes sirve de colofón a un gran año en el que, además, la ejecución de diversos ejercicios de instrucción propios y, a requerimientos del Mando Aéreo de Combate, los apoyos a otras unidades, han servido para que el SEADAprogrese decisivamente hacia a la capacidad operativa final en este novedoso campo pionero en todo el Ejército del Aire.[/left] [font=Trebuchet MS]
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[font=Trebuchet MS]http://arucasrescates.blogspot.com.es/2 ... chive.html[/font]
[font=Trebuchet MS]03.03.2014[/font]
[left]Comienza la Fase Livex del Ejercicio Sirio 2014.[/left]
[left]Aviones de combate realizarán entrenamiento táctico avanzado en la fase real del ejercicio más importante del Ejército del Aire. [/left]
[left]Desde el lunes 3 de marzo se desarrolla la fase real (Livex) del ejercicio Sirio 2014, que se prolongará hasta el viernes 7. En ella se ejecutarán las misiones aéreas planeadas en respuesta a la crisis ficticia diseñada a lo largo de las 2 semanas anteriores.[/left]
[left]En esta fase participan aviones de combate F-18 de las Alas 12, 15 y 46; Eurofighter de las Alas 11 y 14; F-5 del Ala 23; Harrier de la Armada; aviones de transporte Hércules del Ala 31; C-295 del Ala 35; Falcon 20 y Aviocar del 47 Grupo de Fuerzas Aéreas; helicópteros Súper Puma del Ala 48; unidades y medios de operaciones especiales del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC); las unidades del Sistema de Mando y Control del Ejército del Aire; y medios del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA) y del Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (SEADA).[/left]
[left]Asimismo, en este ejercicio también se integran, como parte de del Sistema de Defensa Aérea, unidades de Artillería Antiaérea del Ejército de Tierra y la fragata F-100 Blas de Lezo de la Armada, dado la magnífica oportunidad que ofrece para el entrenamiento en tácticas de defensa antiaérea contra amenazas aéreas reales para operadores y tripulaciones.[/left]
[left]La red de Mando y Control del Mando Aéreo de Combate (MACOM), con el Grupo Central de Mando y Control (GRUCEMAC), como centro de control en tierra, y el Centro de Operaciones Aéreas (Air Operations Center o AOC), utilizan en este ejercicio un protocolo de transmisiones que extiende el alcance de la red de Mando y Control, permitiendo la emisión y recepción de mensajes tácticos a largas distancias, el JREAP o Joint Range Extension Apllications Protocol. [/left]
[left]El ejercicio Sirio 2014 persigue preparar a todas las unidades de la Fuerza para que actúen de manera coordinada, conducidas operacionalmente por el AOC del MACOM bajo la dirección del Mando del Componente Aéreo Conjunto (Joint Force Air Component Commander o JFACC).[/left] [font=Trebuchet MS]15.09.2015[/font]
[font=Trebuchet MS, sans-serif]El Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (SEADA) ya opera desde la Base Aérea de Morón de la Frontera, ocupando unas instalaciones que se componen fundamentalmente de hangares rehabilitados y adecuados para los medios de apoyo al despliegue aéreo, un edificio de administración, varios hangares desplegables y un área acondicionada para la disposición del parque de contenedores. Todas estas instalaciones se encuentran en primera línea de vuelo y permiten su despliegue en el menor tiempo posible.[/font]
[font=Helvetica, sans-serif]Según ha informado el Ejército del Aire en una nota, aunque el componente de apoyo al transporte aéreo se situó desde sus orígenes en la Base Aérea de Morón de la Frontera, es con la conclusión de los trabajos requeridos para el montaje de las instalaciones cuando el Escuadrón del Caballo Alado, al completo, se ha trasladado a su emplazamiento definitivo.[/font] [left]Con la nueva y definitiva ubicación del SEADA se inicia un nuevo ciclo de la unidad que significará la culminación de su plan de implantación, alcanzando los niveles adecuados de personal, instrucción y medios que le permita el máximo desarrollo del potencial de sus capacidades.[/left]
[left]Han pasado ya casi ocho años desde su creación. El Escuadrón estableció originariamente su núcleo inicial en el Acuartelamiento Aéreo de Tablada (Sevilla) y fue el personal de este acuartelamiento junto con el del Grupo Móvil de Control Aéreo (GRUMOCA), los que brindaron su apoyo para que una de las unidades más jóvenes del Ejército del Aire iniciara su andadura. Desde allí, se dieron los primeros pasos para alcanzar las capacidades asignadas y desde entonces ha participado en multitud de misiones y ejercicios.[/left]
[left]Se participa ya, plenamente integrados, de la vida diaria de la Base, "colaborando con los servicios comunes y apoyando estrechamente a los Grupos de Fuerzas Aéreas 11 y 22 en sus despliegues", señala la nota.[/left]
[left]El Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo tiene como misión la protección de las unidades de fuerzas aéreas desplegadas, el apoyo a su despliegue y al transporte aéreo. Para cumplimentarla, contará con las capacidades de Protección de la Fuerza, Apoyo al Despliegue, y Apoyo al Transporte Aéreo.[/left] [font=Trebuchet MS]http://diariodemoron.com/index.php/moro ... a-de-moron[/font] [font=Trebuchet MS]28.10.2015[/font] [font=Trebuchet MS]GAPTEK suministrará un edificio modular desmontable al SEADA[/font] [font=Trebuchet MS]http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 843-vst154[/font] [font=Trebuchet MS]16.02.2016[/font] [font=Trebuchet MS]http://www.infodefensa.com/es/2016/02/1 ... vuelo.html[/font] [font=Trebuchet MS]22.02.2016[/font] [left][font=Trebuchet MS]El Ejército del Aire ha programado tres semanas de ejercicios sobre los cielos de Canarias en los que probará la capacidad de respuesta de todas sus unidades de combate, con la colaboración de aviones de las fuerzas aéreas de Bélgica, Francia, Alemania y Estados Unidos y de la OTAN.[/font][/left]
[left]Según ha informado hoy el Ministerio de Defensa, se trata de dos ejercicios, denominados DACEX y DACT, que se irán desarrollando del 24 de febrero al 11 de marzo, para ensayar escenarios de combate aire/aire y examinar la capacidad de reacción de las fuerzas que están permanentemente desplegadas en Canarias.[/left]
[left]En la fase DACEX, el Ala 46 del Mando Aéreo de Canarias desplegará efectivos a Lanzarote, contando con el refuerzo de un escuadrón del Ala 15, con base en Zaragoza, que operará desde la Base Aérea de Gando, en Gran Canaria.[/left]
[left]En la fase DACT, participarán todas las unidades de combate y apoyo al combate del Ejército del Aire, a las que se les unirán aviones de cuatro países aliados y un AWACS de la OTAN.[/left]
[left]Cazas F-18 de las Alas 12, 15 y 46; Eurofighters de las Alas 11 y 14, Falcon 20 y Aviocar del Grupo 47; Hércules del Ala 31 y helicópteros Super Puma del 802 Escuadrón del Ejército del Aire; AV-8B "Harrier" de la Armada; Mirage 2000 de las Fuerzas Aéreas Francesas; Eurofighter, A-4 Skyhawk y Learjet de la Luftwaffe alemana, F-16 de Ejécito belga y un E3-A AWACS de la OTAN operarán desde la Base Aérea de Gando y el Aeródromo Militar de Lanzarote.[/left]
[left]También participarán en el ejercicio el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo el Ejército del Aire, el Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue y un equipo del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas.[/left]
[left]Los vuelos de las unidades procedentes de la península servirán para poner a prueba el sistema de defensa aéreo de Canarias, incluida la intervención de aeronaves de defensa aérea del Ala 46. Según relata Defensa, la amenaza que simularán esas unidades irá en aumento una vez completado el despliegue.[/left]
[left]A partir del lunes 29, la actividad aérea se centrará en el adiestramiento avanzado en combate aéreo entre aviones diferentes.[/left]
[left]Los combates aéreos de entrenamiento, que se desarrollarán sobre el océano, serán controlados por el Grupo de Alerta y Control de Gando y el avión AWACS de la OTAN.[/left]
[left]Por su parte, la Escuadrilla de Control Aéreo Operativo de Las Palmas de Gran Canaria coordinará las salidas y las llegadas de la zona de entrenamiento con el control aéreo civil de Canarias. [/left]
http://www.lavanguardia.com/politica/20 ... arios.html
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) seguramente también tenga que hacer el mismo curso, porque al fin y al cabo tanto una como otra son escuadrones de APOYO. Realizan por así decirlo las "mismas" funciones. He leído que en ciclos anteriores, a EADA el complemento que se le da es N9 (igual que a EZAPAC) mientras que a SEADA se le daba el N6 (menos operativa?)... No sé,,, ponle que si en una escala de 1 a 10, EADA es un 10... pues tal vez SEADA equivalga a ... 7? 8?
¡¡A la bandera. Presenten, armas!! 
