Mantenimiento vehiculos Suboficiales

[Electroarmy]

Buenas,
Llevo buscando esta duda en el foro hace tiempo y no encuentro nada. 
Tanto la escala de tropa como la de suboficial tienen la especialidad de "mantenimiento de vehiculos"; en el caso de tropa muy bien definida (AVE) y en el caso de Suboficiales (dentro de la espec. de Mantenimiento Aeronautico) está la opción de irse de mecánico de vehículos a las unidades.

Me gustaría si alguien sabe orientarme, sobre todo para Suboficiales, cómo es el día a día de un mecánico de vehículos. En qué unidades hay talleres, ó en cuales la norma es ser chóferes o conductores (me han dicho que conductores de Generales).

Muchas gracias.

[Minkiin]

Pues yo lo que he visto en mi unidad es que se encargan de gestionar los vehículos de las escuadrillas, que lleven sus revisiones, mandar a la gente que haga de chofer, hacen guardias tmb y pueden ser chofers de mandos, pero los motores por ejemplo no los tocan, no se manchan las manos, en  mi unidad son los civiles los que lo hacen

[Bantesc]

Buenas,
Llevo buscando esta duda en el foro hace tiempo y no encuentro nada. 
Tanto la escala de tropa como la de suboficial tienen la especialidad de "mantenimiento de vehiculos"; en el caso de tropa muy bien definida (AVE) y en el caso de Suboficiales (dentro de la espec. de Mantenimiento Aeronautico) está la opción de irse de mecánico de vehículos a las unidades.

Me gustaría si alguien sabe orientarme, sobre todo para Suboficiales, cómo es el día a día de un mecánico de vehículos. En qué unidades hay talleres, ó en cuales la norma es ser chóferes o conductores (me han dicho que conductores de Generales).

Muchas gracias.

Talleres hay en casi todas las unidades, salvo excepciones como las delegaciones/subdelegaciones y ciertos lugares de logística. Aunque son muy pocos casos.

El día a día de un sargento mecánico es deporte a primera hora (esto ya depende de la unidad) y pasar el resto del tiempo en el taller reparando los vehículos averiados que vayan llegando, según necesidad. También de vez en cuando alguna maniobra o salida al campo.

De chófer de un general no vas a hacer.

[aclineman56]

Buenas,
Llevo buscando esta duda en el foro hace tiempo y no encuentro nada. 
Tanto la escala de tropa como la de suboficial tienen la especialidad de "mantenimiento de vehiculos"; en el caso de tropa muy bien definida (AVE) y en el caso de Suboficiales (dentro de la espec. de Mantenimiento Aeronautico) está la opción de irse de mecánico de vehículos a las unidades.

Me gustaría si alguien sabe orientarme, sobre todo para Suboficiales, cómo es el día a día de un mecánico de vehículos. En qué unidades hay talleres, ó en cuales la norma es ser chóferes o conductores (me han dicho que conductores de Generales).

Muchas gracias.

Yo estoy en una sección de mantenimiento y te puedo decir que de subofi especialista se vive de madre. Les he visto por ahí y o bien no hacen nada, o hacen poco jajaja A mí es una cosa que me encanta y es la hostia, no sé cómo será en aire pero en tierra se está muy bien

[Electroarmy]

Talleres hay en casi todas las unidades, salvo excepciones como las delegaciones/subdelegaciones y ciertos lugares de logística. Aunque son muy pocos casos.

El día a día de un sargento mecánico es deporte a primera hora (esto ya depende de la unidad) y pasar el resto del tiempo en el taller reparando los vehículos averiados que vayan llegando, según necesidad. También de vez en cuando alguna maniobra o salida al campo.

De chófer de un general no vas a hacer.

Hablas del EA? yo tengo compañeros que han estado de tropa en la especialidad de mto. de vehículos y eran conductores. 

Si no es molestia, ¿a qué unidades te refieres con maniobras? no hablo de unidades operativas EADA, EZAPAC, SEADA. Esas sí que te encuadran en las escuadrillas/escuadrón de automóviles y sales bastante (misiones incluídas). Hablo de agrupaciones, bases aéreas etc. Donde es factible acabar en un taller, como de "camionero", como de chófer.

Y para finalizar, ¿subdelegaciones y logísitica? ¿eso en el Aire? ¿posibilidades reales de plazas con la especialidad de mecánico? primera noticia..

Muchas gracias!

Pues yo lo que he visto en mi unidad es que se encargan de gestionar los vehículos de las escuadrillas, que lleven sus revisiones, mandar a la gente que haga de chofer, hacen guardias tmb y pueden ser chofers de mandos, pero los motores por ejemplo no los tocan, no se manchan las manos, en  mi unidad son los civiles los que lo hacen

Por curiosidad, ¿eres de esta especialidad en el EA? ¿en qué destino?
Si lees mi respuesta a @Bantesc más arriba, verás que comento lo de acabar de chófer etc. Incluso camionero dependiendo del destino.

Pero él comenta que no, que el suboficial es el que "repara". Yo vengo de una unidad donde sí que les llevábamos vehículos asiduamente a los talleres y el suboficial hasta donde yo veía hacía funciones de oficina, cubrir partes etc. Yo la verdad que nunca me fijé si tenían civiles allí trabajando. Nunca entré en talleres.

Muchas gracias!

[Bantesc]

Hablas del EA? yo tengo compañeros que han estado de tropa en la especialidad de mto. de vehículos y eran conductores. 

Si no es molestia, ¿a qué unidades te refieres con maniobras? no hablo de unidades operativas EADA, EZAPAC, SEADA. Esas sí que te encuadran en las escuadrillas/escuadrón de automóviles y sales bastante (misiones incluídas). Hablo de agrupaciones, bases aéreas etc. Donde es factible acabar en un taller, como de "camionero", como de chófer.

Y para finalizar, ¿subdelegaciones y logísitica? ¿eso en el Aire? ¿posibilidades reales de plazas con la especialidad de mecánico? primera noticia..

Muchas gracias!


Por curiosidad, ¿eres de esta especialidad en el EA? ¿en qué destino?
Si lees mi respuesta a @Bantesc más arriba, verás que comento lo de acabar de chófer etc. Incluso camionero dependiendo del destino.

Pero él comenta que no, que el suboficial es el que "repara". Yo vengo de una unidad donde sí que les llevábamos vehículos asiduamente a los talleres y el suboficial hasta donde yo veía hacía funciones de oficina, cubrir partes etc. Yo la verdad que nunca me fijé si tenían civiles allí trabajando. Nunca entré en talleres.

Muchas gracias!

Yo me refiero a tierra. Los de tropa si que hacen de chófer de mandos pero suboficiales muy rara vez y por razones ajenas a sus especialidad.

En aire no sé como es el día a día de un mecánico. Supongo que alguien del EA te podrá dar más información.

[Dunkan]

La especialididad de suboficiales se llama automoción, no esta demtro de mecanica aeronautica. De hecho eso era antes y al reves, manto de helicópteros era una especialización dentro de automoción.

[Electroarmy]

La especialididad de suboficiales se llama automoción, no esta demtro de mecanica aeronautica. De hecho eso era antes y al reves, manto de helicópteros era una especialización dentro de automoción.

Gracias por tu respuesta Dunkan,
Creo que te refieres al ET, donde hay especialistas. 
Hablo para el Ejército del Aire, donde Mantenimiento operativo MOP (ahora la especialidad es MER dentro de la ABA) tiene 3 "ramas": armero de aviones, mecánico de aviones y mecánico de vehículos. 

Antaño también dentro de MOP se incluía la rama de electrónica, pero ahora es una espec. independiente (ELC).

No sé si tienes algun comentario que aportar al respecto. Saludos y gracias de nuevo.

[Dunkan]

Si asi es me refería a tierra desconocía como como funcia en el aire.  Todos los dias di aprende algo nuevo jajajaja.
Un saludo y gracias