SCI Duda destinos

[AlejandroPM]

Buenas , estoy investigando las plazas para este primer ciclo y estoy pensando en poner de destinos SCI en Matacan, Torrejon, ala 35 Getafe y en ala 46 Telde.
¿Alguien sabe que tal son estos destinos ?.Me interesa saber como esta el tema del alojamiento,  los turnos y que tal esta la base en general ya que seguramente tenga que vivir en ellas. También saber que tengo que estudiar para ser suboficial siendo SCI y conseguir los máximos puntos de baremo, porque no encuentro cual es exactamente la rama de estudios que mas me puntúa  para esta especialidad no se si me explico  :').

Gracias al que responda y un saludo!!

[khal34]

Hola,

Los turnos en Torrejón y en Getafe son 1-4. Con lo demás no puedo ayudarte.

[Mercuri]

Los SCI ascenderian a la especialidad PAO si quieren conservar los 5 puntos.

[AlejandroPM]

¿Y es muy complicado ascender siendo SCI o es mejor meterse de AER? Lo digo por la cantidad de plazas que salgan de cada especialidad. Lógicamente todo dependerá de lo que uno estudie pero por saber dónde me sale mejor meterme para ser suboficial. Lo que no quiero es meterme de SCI y que luego sea mucho más jodido ser sargento de SCI que de AER...

[Olmo]

Si quieres hacerte sargento de mantenimiento de aeronaves da bastante igual de que especialidad vengas. Hay años que se queda en un 0 el corte para esa especialidad, es decir, que todos los que aprueban el examen entran, porque es la especialidad a la que no quiere ir nadie.

Pero vamos, que si pudiendo ir a SCI a currar 1-4 te vas a AER a hacer L-V es para hacertelo mirar.

[Mercuri]

¿Y es muy complicado ascender siendo SCI o es mejor meterse de AER? Lo digo por la cantidad de plazas que salgan de cada especialidad. Lógicamente todo dependerá de lo que uno estudie pero por saber dónde me sale mejor meterme para ser suboficial. Lo que no quiero es meterme de SCI y que luego sea mucho más jodido ser sargento de SCI que de AER...

PAO diría que es de las más jodidas para entrar, también te digo que el porcentaje de los sargentos PAO que luego se dedican al tema contraincendios fue 2 de 70 en mi promoción, así que hazte a la idea de que al ascender vas a dejar de ser contraincendios.
Con la normativa actual Contraincendios y Defensa NBQ son funciones que deben desempeñar los suboficiales de la especialidad de PAO. Pero con la antigua ley, esto lo hacían los mecánicos de automóviles, al haber normalmente 1 o 2 suboficiales por parque de CI, la mayoría de los destinos están ocupados por Brigadas y Subtenientes mecánicos. 

Mecánico es la especialidad más sencilla para ascender, tanto que da igual de que especialidad provengas porque la nota de corte se queda siempre muy baja, no te hace falta mantener esos 5 puntos.

Y para estudiar, mucho mejor SCI  a turnos que mantenimiento de L a V en mi opinión